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2015第四届中国车用空调系统论坛
【日期】 2015年4月16日   【浏览】 [2716]

2014年底,一纸由工信部、发改委等五部委联合发出的《加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》落实了四阶段油耗标准开始实施的期限和惩罚措施。随即,中国汽车工业协会汽车空调委员会就国家四阶段油耗法规中对关系到整个汽车空调行业的应对措施以及规划展开讨论,其中重点讨论对高效空调奖励的进展情况和实施方案,然而高效空调意味着采用节能技术和优化产品等级,众所周知,产品结构的调整伴随而来的是成本的压力。那么,面对愈收愈紧的平均油耗标准,汽车空调企业如何在技术、性能、成本以及集成等多个维度上实现平衡,既满足油耗法规,又保持企业的竞争力?

 

 

http://www.autochina360.com/forum/jutihuiyi/huiqian/2015/0401/614376.html?source=email

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